Muchos motoristas solo se acuerdan del mantenimiento cuando aparece un ruido raro, la moto no frena igual o empieza a ir peor. El problema es que, cuando se llega a ese punto, muchas veces el desgaste ya está hecho y la reparación es más cara que haberla puesto a punto a tiempo.
Un servicio de mantenimiento de motos no consiste solo en cambiar el aceite de vez en cuando. Se trata de revisar los elementos que sufren desgaste, sustituir líquidos, comprobar ajustes y detectar posibles inconvenientes antes de que se conviertan en averías.
Al final, lo importante es revisar la moto de forma periódica y no esperar a que aparezcan estos problemas.
Cada fabricante marca en el manual los intervalos de revisión y las operaciones que hay que realizar en cada mantenimiento. Algunas revisiones son más básicas y otras más completas, pero todas tienen como objetivo comprobar el estado general de la motocicleta y sustituir los elementos que se desgastan con el uso y el paso del tiempo.
Además, hay componentes que conviene inspeccionar en prácticamente todas las revisiones, como vas a conocer a continuación.
¿Qué incluye el mantenimiento de una motocicleta?
Un servicio de mantenimiento de moto puede variar según el modelo, la cilindrada o el uso que se le dé, pero hay una serie de revisiones que prácticamente se realizan en todos estos vehículos de dos ruedas dentro de una revisión periódica.
El objetivo no es solo cambiar piezas, sino hacer una revisión general de la motocicleta, comprobar desgastes y asegurarse de que todo funciona correctamente y con seguridad.
Cambio de aceite y filtro
Es la operación más habitual dentro del mantenimiento preventivo.
El aceite pierde propiedades con el uso, la temperatura y el paso del tiempo, por lo que deja de lubricar correctamente el motor.
Cambiar el aceite y el filtro en los intervalos correctos evita desgastes internos del motor y alarga su vida útil.
Revisión del sistema de frenos
En cualquier revisión de moto se comprueba:
- Estado de las pastillas de freno
- Estado de los discos
- Nivel y estado del líquido de frenos
- Posibles fugas
- Funcionamiento de pinzas y bombas
Los frenos son uno de los elementos más importantes de una motocicleta, por lo que su revisión forma parte de cualquier mantenimiento periódico.
Comprobación del kit de arrastre
El kit de arrastre (cadena, piñón y corona) es uno de los elementos que más desgaste sufre. Además, si este elemento está en mal estado puede provocar tirones e, incluso, roturas.
En un servicio de mantenimiento de motos se revisan los siguientes puntos:
- Tensión de la cadena
- Engrase
- Desgaste de dientes de piñón y corona
- Posibles holguras
Estado de batería y sistema eléctrico
Muchos problemas de arranque o fallos intermitentes vienen de la batería o del sistema de carga. En motos modernas, además, gran parte del funcionamiento depende de la electrónica, sensores y centralita, por lo que es importante comprobar que todo el sistema eléctrico funciona correctamente para evitar averías eléctricas más complicadas.
En las revisiones realizadas en un taller especializado normalmente se comprueban estos elementos:
- Estado de la batería y comprobación de su antigüedad
- Sistema de carga
- Luces
- Fusibles
- Bornes y conectores
- Tensión durante el arranque
- Claxon
Suspensiones y dirección
Las suspensiones y la dirección son elementos que muchas veces pasan desapercibidos en un mantenimiento de motos, pero influyen directamente en la estabilidad, el desgaste de los neumáticos y la seguridad al conducir.
Así, en una puesta a punto se revisan los siguientes componentes:
- Horquillas (posibles fugas de aceite)
- Amortiguador trasero
- Dirección y rodamientos
- Holguras
- Retenes
Diagnóstico electrónico en motos modernas
En motos actuales se conecta la máquina de diagnosis para estos objetivos:
- Lectura y borrado de errores registrados
- Comprobación del funcionamiento de sensores y actuadores
- Ajustes y configuración de parámetros según modelo
- Reset de mantenimiento y avisos de servicio
- Comprobación de sistemas electrónicos como ABS, inyección, control de tracción o inmovilizador
Estas labores forman parte del mantenimiento en muchas motos modernas, aunque el propietario no note ningún problema. A través de la diagnosis se pueden detectar fallos almacenados en la centralita, sensores que empiezan a fallar o parámetros fuera de rango que todavía no han provocado una avería visible.
Y es que, en muchos casos, una diagnosis a tiempo permite detectar pequeños fallos antes de que aparezcan problemas de inyección, encendido, consumo elevado o pérdida de rendimiento.
Cada cuánto hacer el mantenimiento de una moto
Cada moto tiene unos intervalos de revisión marcados en el manual del fabricante y es recomendable respetarlos, ya que cada motor, cada cilindrada y cada tipo de motocicleta tienen necesidades diferentes.
Aun así, existen unas referencias generales que pueden servir como orientación para el mantenimiento de motos.
Mantenimiento por kilómetros
Lo habitual en muchas motos es actuales es una revisión básica cada 5.000 o 10.000 km. Mientras, otras revisiones más amplias, con intervalos de kilómetros mayores, depende de la marca y modelo.
En estas revisiones se suelen cambiar aceites, filtros y revisar los elementos de desgaste. De todas formas, estos intervalos pueden variar según la moto, por lo que siempre es recomendable consultar el manual del fabricante.
Mantenimiento por tiempo
Aunque no se hagan muchos kilómetros, la motocicleta también necesita mantenimiento porque los líquidos y algunos componentes se deterioran con el paso de los meses.
Veamos algunos ejemplos:
- Cambio de aceite: normalmente una vez al año
- Líquido de frenos: cada 2 años
- Refrigerante: cada 2 años aproximadamente
- Para otros líquidos, ya lo que determine el fabricante
Según el tipo de uso
El mantenimiento también depende mucho del uso que tenga la motocicleta. No es lo mismo una moto que solo sale los fines de semana, que otra que circula todos los días por ciudad, que hace viajes largos por carretera o que se usa de forma deportiva.
El uso urbano, los trayectos cortos, los atascos o un uso exigente provocan más desgaste. Por tanto, en estos casos conviene revisar la moto con más frecuencia.
Diferencia entre mantenimiento básico y mantenimiento completo
A la hora de hacer un mantenimiento de la moto, surge una pregunta que es muy común en nuestro taller, y es la diferencia entre un mantenimiento básico o completo, ya que no todas las revisiones son iguales ni incluyen las mismas operaciones.
Mantenimiento básico
Es la revisión habitual que se hace cada cierto número de kilómetros o una vez al año y suele incluir estas tareas:
- Cambio de aceite
- Filtro de aceite
- Revisión general
- Ajustes sencillos
- Comprobación de frenos, kit de arrastre, luces y niveles
Saber más sobre el mantenimiento básico de una motocicleta
Mantenimiento completo
Además de las acciones del mantenimiento de moto básico, una revisión más completa suele incluir alguno de estos puntos:
- Filtro de aire
- Mantenimiento del kit de arrastre
- Revisión de niveles, luces y presiones
- Revisión del filtro de aire
- Líquido de frenos
- Refrigerante
- Reglajes, como el de las válvulas
- Revisión de la transmisión
- Diagnóstico electrónico
Puedes ver todas las tareas que se realizan aquí
Este mantenimiento se realiza en revisiones más grandes según marca el fabricante y permite inspeccionar la moto de forma más completa.
Qué ocurre si no haces la revisión a tiempo
No hacer el mantenimiento o retrasar las revisiones suele provocar más desgaste y problemas mecánicos con el paso del tiempo.
De hecho, muchas averías que vemos en nuestro taller de Móstoles tienen su origen en falta de mantenimiento o revisiones demasiado tardías.
Estas son las consecuencias más habituales:
- Desgaste prematuro del motor
- Problemas en frenos o suspensión
- Rotura del kit de arrastre
- Fugas en horquillas
- Sobrecalentamientos
- Mayor consumo
- Pérdida de fiabilidad
- Pérdida de garantía en motos nuevas
Por qué confiar el mantenimiento de tu moto a un taller especializado
El mantenimiento de una moto no consiste solo en cambiar piezas, sino en revisar la moto completa y detectar posibles problemas antes de que aparezcan.
En un taller de motos especializado disponemos de las herramientas específicas, de equipos de diagnosis, la experiencia en diferentes modelos y marcas, o el conocimiento de averías habituales, entre otros muchos factores.
Muchas cosas no se ven a simple vista. En un taller se revisan holguras, desgastes, fugas, ruidos, tensiones, errores electrónicos y otros elementos que un usuario normalmente no puede comprobar en casa.
Mantener la moto al día con sus revisiones es la mejor forma de evitar imprevistos mecánicos, alargar la vida del motor y circular con seguridad.
Si no tienes claro qué mantenimiento le corresponde a tu moto por kilómetros o por tiempo, lo mejor es revisarlo según el manual y el estado general de la motocicleta.
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