Cuando hablamos del funcionamiento de una motocicleta, hay un conjunto de piezas que muchas veces pueden pasar por alto pero sin ellas no podrías moverte. Nos referimos al kit de arrastre. Aunque a simple vista parece un sistema sencillo, en realidad tiene una función clave dentro
Un depósito de gasolina oxidado es una de esas averías que muchos motoristas descubren demasiado tarde. A simple vista, el exterior del tanque puede parecer perfecto, pero por dentro el metal se va degradando poco a poco por la humedad, los cambios de temperatura o el
Hay averías que llegan sin avisar y otras que van dando señales durante semanas… hasta que el motor dice basta. Un motor que empieza a perder potencia, se calienta más de lo normal o echa humo por el escape no solo está avisando de un problema
El motor es el corazón de cualquier motocicleta y, aunque vaya resguardado, con el paso de los kilómetros va ensuciándose, bien sea por grasa acumulada, polvo pegado o restos de aceite. Aunque la moto siga funcionando, esos residuos terminan ocultando pequeños problemas que pueden ir a
¿Tu motocicleta no arranca a la primera? ¿Notas que el arranque es más lento de lo normal o que, después de estar parada unos días, la batería parece muerta? Estas situaciones son muy habituales y, en muchos casos, el problema está relacionado con el sistema de
Sabemos que la mayoría de motoristas prefieren el buen tiempo y el calor, ya que existe la creencia de que circular en moto en los meses invernales significa pasar frío inevitablemente. Sin embargo, gracias a la evolución de los materiales y la tecnología hoy es totalmente
¿Notas que tu moto responde con menos fuerza o que las marchas entran con dificultad? Estos síntomas pueden ser la primera señal de que algo no va bien. Detectarlo a tiempo, puede evitar una avería costosa y ayudarte a mantener la suavidad en la conducción. Por
¿Notas que las luces de tu moto parpadean o que la batería se descarga sin motivo aparente? Estos síntomas suelen indicar un problema en el sistema eléctrico, y uno de los componentes que más fallos genera es el regulador de voltaje. Este pequeño módulo electrónico es
Cuando bajan las temperaturas, tu motocicleta no solo se siente distinta, también funciona diferente. El frío, la humedad y la lluvia afectan directamente al agarre, a los frenos, al rendimiento del motor e, incluso, a la vida útil de la batería. Por eso, de cara a
¿Notas que tu motocicleta frena “más larga”, escuchas chirridos o el tacto de la maneta del manillar cambia? Estas situaciones suelen ser síntoma de desgaste en las pastillas. Mantener el sistema de frenado en buen estado no es negociable, ya que de él depende tu seguridad
