Cómo limpiar la cadena de la moto y alargar su vida útil

Si alguna vez has notado que tu motocicleta hace ruidos extraños, que la transmisión no responde con suavidad o que hay restos de grasa y suciedad acumulados en la cadena, es posible que necesite una limpieza urgente.

Hoy te vamos a explicar cómo limpiar la cadena de la moto de manera efectiva. Y es que, realizar un mantenimiento adecuado de este mecanismo no solo mejora la conducción y la seguridad, además te ayuda a evitar averías costosas en el sistema de transmisión.

Sin embargo, no basta con echarle lubricante de vez en cuando: una limpieza profunda y un engrase también son fundamentales para que el kit de arrastre tenga una vida útil mucho más larga.

Por tanto, además de los consejos de limpieza, qué productos usar y cada cuánto hacerlo, también veremos con qué engrasar la cadena de la moto, ya que una lubricación incorrecta puede ser tan perjudicial como la suciedad acumulada.

¿Por qué es importante revisar la cadena?

El kit de transmisión acumula polvo, suciedad, restos de grasa vieja y otros residuos con el uso diario. Si no se realiza el mantenimiento oportuno y recomendado, la suciedad actúa como una lija que acelera el desgaste de la cadena, el piñón y la corona, reduciendo la vida útil de estos mecanismos.

Además, una cadena en mal estado puede provocar los siguientes problemas:

• Golpes o tirones en la transmisión.
• Mayor resistencia al rodar, lo que afecta la potencia y el consumo de combustible.
• Riesgo de rotura, que podría ocasionar un accidente grave.

Por eso, es muy necesario limpiar y engrasar la cadena de la moto de forma regular.

Por eso, es muy necesario limpiar y engrasar la cadena de la moto, además de tener la tensión adecuada de forma regular.

Cada cuánto tiempo hay que limpiar este mecanismo

El mantenimiento de la cadena varía según cómo utilices tu motocicleta:

• Uso urbano o carretera: se recomienda limpiar la cadena cada 1.000 – 1.500 kilómetros y lubricarla cada 500 – 600 km.
• Uso off-road: la limpieza y engrase deben hacerse después de cada salida, ya que el barro y la arena aceleran el desgaste.
• Conducción bajo lluvia o polvo: es recomendable limpiar y lubricar la cadena con más frecuencia, porque la humedad y la suciedad eliminan la grasa protectora.

Cómo limpiar la cadena de la moto de forma guiada

Para dejar limpia la cadena de tu motocicleta te recomendamos seguir estos pasos.

1. Colócala en un caballete
Para facilitar la limpieza, la moto debe estar estable y con la rueda trasera en el aire.

2. Usa un limpiador específico
Es importante no utilizar productos abrasivos que puedan dañar los retenes de goma de la cadena. En Real Motoboxes te recomendamos un limpiador específico como Motul Chain Clean, que elimina la grasa vieja sin afectar los retenes O-ring, X-ring o Z-ring.Aplica el limpiador en todo el mecanismo, asegurándote de cubrir bien los eslabones y deja actuar unos minutos para que la grasa y la suciedad se disuelvan.

3. Cepilla la cadena
Usa un cepillo especial para cadenas para eliminar los residuos. Pásalo por la parte interna y externa de la cadena, girando la rueda poco a poco.

4. Seca la cadena
Después de limpiarla, usa un trapo seco para eliminar restos de producto y humedad. Asegúrate de que la cadena esté completamente seca antes de engrasarla.

Cómo engrasar la cadena de la moto y otros consejos

Ahora que ya sabes cómo limpiar la cadena de la moto, el siguiente paso es engrasarla correctamente. El engrase adecuado reduce la fricción y la protege contra el desgaste.

1. Aplica la grasa en la parte interna de la cadena para que se distribuya bien con el movimiento.
2. Evita el exceso de grasa en la parte externa, ya que esta se desprenderá con la rotación, ensuciando la moto.
3. No toques la cadena con los dedos mientras giras la rueda para evitar accidentes y utiliza guantes de látex para proteger tus manos de la suciedad.
4. Deja que la grasa actúe unos minutos antes de arrancar la moto.
5. Deja que la grasa actúe entre 30 minutos o 1 hora antes de circula. Luego, los primeros kilómetros hacerlos a velocidad crucero.

Con qué engrasar la cadena

Para motos de carretera, naked y deportivas, lo mejor es usar una grasa con base de litio y PTFE como el Motul Chain Lube On Road que mejora el rendimiento de la transmisión y protege contra la corrosión.

Para motos off-road, es mejor usar una grasa específica para condiciones extremas, como el Motul Chain Lube Off Road, diseñada para resistir el barro y el agua.

Limpieza del piñón de ataque

Además, cada 5.000 kilómetros es aconsejable limpiar el hueco del piñón de ataque, ya que allí se acumulan restos de grasa y suciedad.

Si no se limpia, con la temperatura del motor, estos residuos pueden gotear y ensuciar el garaje o tu calzado.

Cómo comprobar la tensión de la cadena y cómo ajustarla

¿Sabías que una tensión incorrecta de la cadena también afecta el rendimiento y puede acelerar el desgaste del kit de arrastre? Para medir la tensión sigue estos pasos:

1. Mide la distancia de la cadena en reposo.
   Levanta la cadena hacia arriba y vuelve a medir la distancia de la cadena al basculante. Aunque esta medida tienes que dejarla como las medidas aproximadas que os damos más adelante, cada fabricante da una exacta para cada moto, por lo que recomendamos que, una vez echo el proceso con la medida que da el fabricante, apriete de tuerca a su par de apriete con alguien montado en la moto. Luego, verifica de nuevo la medida para confirmar que, con el peso del piloto quede perfecta de tensión.
2. La tensión adecuada varía según el tipo de moto:
   • Motos naked o roadster: 2 – 3 centímetros.
   • Motos trail: 3 – 4 cm.
   • Motos deportivas: 1.5 – 2.5 cm.
3. Consulta siempre la pegatina del basculante el manual del fabricante para verificar la tensión recomendada.
4. Si necesitas ajustar la tensión, coloca la motocicleta en una superficie plana y dejando la moto en punto muerto (neutral) con el motor apagado, verifica las medidas, afloja la tuerca del eje de la rueda trasera sin soltarla del todo y luego ajusta los tensores de la cadena hasta que ambos lados del basculante marquen la misma medida.
   Seguidamente apriétalos dejando apretadas las contratuercas y verifica la medida de tensión que sea adecuada. Por último, vuelve a apretar la tuerca del eje al par de apriete especificado en el manual de tu moto.
   En el caso de que sea monobrazo, es el mismo proceso pero el ajuste se hace soltando los tornillos que sujetan el buje excéntrico y se gira buje excéntrico con una llave especial, según modelo de moto, dándole la tensión necesaria. Para finalizar, tienes que apretar tornillos de sujeción en el buje excéntrico.

Cómo es el mantenimiento de la cadena en Real Motoboxes

Si sigues estos consejos, tu transmisión se mantendrá en perfectas condiciones durante más kilómetros y disfrutarás de una conducción más eficiente y segura.

Si sabes cómo limpiar la cadena de la moto y engrasarla correctamente prolongarás la vida útil del kit de arrastre y mejorarás su rendimiento.  Y si necesitas cambiar el kit de transmisión, trabajamos con primeras marcas como D.I.D, JT y Supersprox, que nos garantizan calidad y durabilidad, además de dar servicio de mantenimiento y limpieza de kit de arrastre con un coste muy bajo.

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