Cuando circulas en motocicleta, la seguridad depende de muchos factores, pero hay unos componentes que son los únicos que conectan tu maquina con el asfalto y, sin embargo, muchos motoristas los cambian demasiado tarde, sin ser conscientes del riesgo que eso supone.
¿Sabes cada cuánto hay que cambiar los neumáticos de la moto? Una rueda desgastada puede aumentar la distancia de frenado, reducir el agarre en curvas y facilitar la pérdida de control en superficies mojadas o irregulares.
Varios estudios calculan que hasta el 40 % de las motos en circulación llevan los neumáticos en mal estado o con una presión incorrecta. Pero vamos más allá.
Según los últimos datos proporcionados por Ministerio de Industria y Turismo, los problemas en ejes, ruedas y la suspensión suponen el tercer fallo más detectado en las revisiones de las ITV, con un 12,4% del total, solo por detrás de los defectos en el alumbrado y la señalización (32 %) y en el sistema de emisiones contaminantes (15 %).
Está más que demostrado que un buen mantenimiento puede prevenir la mayoría de estos problemas y alargar considerablemente la vida útil de las ruedas.
Por ello, en este este artículo, además de orientarte sobre cuándo es aconsejable reemplazar los neumáticos de tu moto, también te explicaremos las señales que indican que ha llegado el momento de sustituirlos y cómo se realiza ese proceso de cambio en un taller especializado como Real Motoboxes.
¿Cada cuántos kilómetros o cada cuándo hay cambiar los neumáticos de moto?
¿Eres de los que siente la adrenalina en cada curva? ¿Y alguna vez te has parado a pensar de la importancia de esos centímetros de goma que te mantienen pegado al suelo? Entender cada cuánto debes cambiar los neumáticos de la moto y la forma correcta de hacerlo no es solo una recomendación, es una necesidad imperante.
Y es que, uno de los errores más comunes entre motoristas es pensar que las ruedas solo deben sustituirse cuando se ven completamente desgastadas.
No existe una regla fija sobre la duración de los neumáticos de una motocicleta. No, obstante la vida media útil de un neumático de moto puede oscilar entre los 3 y los 5 años, o entre los 8.000 y los 20.000 kilómetros. Esta horquilla tan amplia se debe a la influencia de diversos factores que aceleran su deterioro. Eso sí, siempre sin sobrepasar los 10 años desde la fabricación del neumático, o 5 años desde que se montó.
Aspectos que influyen en el desgaste de las ruedas
- Estilo de conducción
Una modalidad agresiva, con aceleraciones y frenadas bruscas o inclinaciones pronunciadas en curva, castiga más los neumáticos. - Tipo de moto
Las motocicletas deportivas desgastan más rápido los neumáticos que una scooter o una moto trail, debido al peso, la potencia y el tipo de uso.
- Condiciones del asfalto
Circular con frecuencia por carreteras en mal estado, bacheadas o con gravilla puede reducir su vida útil y provocar daños internos difíciles de detectar a simple vista. - Presión incorrecta
Llevar las ruedas con demasiada o poca presión modifica el reparto de cargas y genera un desgaste irregular. Además, disminuye el agarre y aumenta el consumo de combustible. - Carga habitual
Viajar a menudo con pasajero o llevar equipaje puede acelerar el desgaste, especialmente si no se ajusta la presión a la carga extra. - Clima y almacenamiento
El frío extremo, la exposición prolongada al sol o guardar la moto mucho tiempo sin moverla pueden hacer que el neumático se endurezca, se agriete o pierda propiedades de agarre.
Tener en cuenta estos factores te ayudará a planificar mejor el mantenimiento y a detectar cuándo ha llegado realmente el momento de cambiar los neumáticos, más allá de las cifras generales de kilometraje.
Señales que indican que hay que cambiar los neumáticos
Saber el momento en el que hay que sustituir las ruedas de una motocicleta no siempre es evidente a simple vista. Muchas veces, el desgaste o los daños no se notan hasta que afectan a la conducción.
A continuación, te explicamos cómo revisar el desgaste de los neumáticos de una moto y qué síntomas pueden alertarte de que necesitan ser sustituidos.
- Profundidad del dibujo insuficiente. Todos los neumáticos incorporan unos testigos de desgaste (TWI) situados entre los surcos del dibujo. Si la goma ha llegado a ese nivel, el neumático ha alcanzado su límite legal y funcional. En motos, el mínimo permitido es de 1,6 mm, aunque se recomienda cambiarlos antes.
- Desgaste irregular. Si la rueda se deteriora más por el centro o por los laterales, puede indicar problemas de presión, de suspensión o de equilibrado.
- Grietas o deformaciones. La exposición al sol o una presión inadecuada pueden provocar grietas en la goma o bultos en el flanco del neumático con el paso del tiempo.
- Pérdida de agarre. Si notas que la moto pierde adherencia más de lo normal al frenar o al trazar curvas, puede deberse a que el compuesto del neumático está endurecido o cristalizado.
- Vibraciones anormales en el manillar o en el asiento al circular en línea recta.
- Pinchazos o cortes. Si un neumático ha sufrido varios pinchazos o tiene cortes en el flanco, aunque se hayan reparado, es recomendable cambiarlo.
Ante cualquiera de estas señales, lo más recomendable es acudir a un taller de motos especializado para que comprueben el estado real del neumático y aconsejarte con criterio profesional.
El criterio que seguimos en Real Motoboxes es no reparar ruedas con rajas o pinchazos en los flancos (es muy peligroso circular así) Además, siempre recomendamos que para un pinchazo en la banda de rodadura sea con una reparación de parche o seta interna, así también podremos evaluar la parte interna del neumático al haber circulado bajo de presión. Una raja o un pinchazo con más de 6mm de diámetro no se puede reparar.
¿Cómo se reemplazan los neumáticos de una moto en taller?
Aunque algunos motoristas con experiencia optan por hacerlo por su cuenta, lo más habitual y recomendable es cambiar las ruedas de la moto en tu centro de confianza. No se trata solo de desmontar y montar el neumático, sino de asegurarse de que todo el proceso se realiza con herramientas específicas, precisión y seguridad.
Estos son los pasos que realizamos en Real Motoboxes, tu taller de motos de referencia en el sur de Madrid.
- Desmontaje de la rueda, delantera o trasera, según corresponda. Este paso puede variar según el tipo de moto, ya que algunas llevan eje con tuerca y otras se basan en sistemas más complejos.
- Desmontaje del neumático viejo. Con la rueda fuera, se retira el neumático usado utilizando una desmontadora específica que evita dañar la llanta.
- Inspección del estado de la llanta para comprobar que no tenga deformaciones, óxido o residuos que puedan afectar al asiento del neumático.
- Montaje de la nueva goma, con lubricante, para facilitar su entrada en la llanta sin dañar el talón. Después, se ajusta correctamente la válvula de inflado.
- Inflado del neumático con la presión recomendada por el fabricante, y posterior equilibrado para garantizar una rodadura estable y evitar vibraciones.
- Montaje de la rueda en la moto, ajustando el eje con el par de apriete correcto. Cuando solo cambiamos la rueda delantera, también revisamos la alineación de la rueda trasera, engrasamos el eje y se da par de apriete a todo lo desmontado.
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Consejos para alargar la vida útil de tus ruedas
Ahora que ya sabes aproximadamente cada cuánto hay que cambiar los neumáticos de la moto, vamos a proporcionarte unas recomendaciones finales con ciertas rutinas de mantenimiento, que pueden ayudarte a prolongar su duración sin comprometer la seguridad ni el rendimiento.
- Revisa la presión con frecuencia. Si usas la moto a diario, compruébala cada dos semanas. Y si es una moto que lleva tiempo parada, revísalo cada vez que utilices la moto.
- Evita acelerones y frenadas bruscas para reducir el desgaste de las ruedas, especialmente en el neumático trasero.
- Comprueba el equilibrado si notas vibraciones al circular.
- Evita dejar la moto mucho tiempo parada para que la parte del neumático que queda apoyada en el suelo no se deforme. Si no te podemos vender un juego de caballetes especifico para tu moto y así no desformar tus neumáticos.
- Limpia las ruedas y evita productos agresivos al lavarla.
- Protege la moto del sol y de la humedad.
Recuerda que unas gomas en buen estado no solo duran más, también mejoran tu experiencia sobre dos ruedas.
Si estás pensando en cambiar los neumáticos de tu moto en Madrid o Toledo, en Real Motoboxes te ayudamos a hacerlo con total garantía, asesorándote sobre el modelo más adecuado y asegurándote una instalación profesional.
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